Hacia un mercado único de gas natural en Colombia: policy note

Este informe examina las consecuencias de (i) conectar físicamente de los dos sistemas de transporte de gas natural de Colombia y (ii) eliminar el cobro de los costos de transporte en el tramo Ballena-Barranca, que se recuperaría con un cobro estampilla a la demanda, que recaudaría estos costos, sin análisis de comportamiento estacional (Fenómeno de El Niño). Esta modificación simple introduce competencia en producción doméstica de gas natural y no tiene perdedores en los segmentos de transporte y distribución. Es más económica y sencilla de implantar que la propuesta de Chahín et al (2020), y sus efectos sobre el abastecimiento se materializarían de manera más rápida.